Наредбата за проучване, анализ и симулация на транспортното обслужване в София е неефективна и не постига целите си – да гарантира обективна и надеждна оценка на транспортното натоварване при ново строителство и да ограничи рисковете от допълнителни задръствания в града при строителство на нови сгради. Това е заключението на работната група, назначена със заповед на Кмета на Столична община за анализ на прилагането на Наредбата за проучване, анализ и симулация на транспортното обслужване в София.
"Наредбата в настоящия й вид обезсмисля самата идея за контрол и баланс между строителство и транспортна инфраструктура. Анализът ни на всички заключения на внесени за разглежане транспортни оценки в ОЕСУТ показва, че независимо от мащаба на планираните сгради, огромните квадратури, височини и функции на сгради, броя паркоместа и новите автомобили и размерите на уличната мрежа, анализите, изработени по реда на действащата Наредба, водят до едни и същи заключения – че всичко може да се строи, а задръстванията са резултат единствено от самите задръствания. Наредбата в този й вид е неприложима в реални условия", каза арх. Богдана Панайотова, главен архитект на София и председател на работната група.
„Наредбата трябва спешно да бъде изменена или изцяло заменена с нова. До приемането на такъв акт е наложително да се преустанови разглеждането на транспортни анализи в ОЕСУТ, тъй като съществува риск от легитимиране на нереалистични резултати и необратими последици за уличната мрежа и живота в града,“ заяви главният архитект на София арх. Панайотова.